Fisker Ocean
Extreme
Dzięki dużej baterii Fisker Ocean Extreme przejechał w teście przy około 7 °C 455 km przy 90 km/h, mimo dość wysokiego zużycia 233 Wh/km. Okazał się wygodny i cichy przy niższych prędkościach, ale oprogramowanie zaskakiwało: wskaźnik zużycia usunięto, tylne światło przeciwmgielne samo się włączało, a aktywnego tempomatu nie było. Bez podgrzewania baterii moc szybkiego ładowania spadła do około 30 kW, zanim wzrosła do około 118 kW. Latem można spodziewać się około 500 km, ale osiągnięcie 707 km według WLTP wydaje się mało prawdopodobne.
Wyniki testu zasięgu
Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.
| 90 km/h | 120 km/h | |
|---|---|---|
| Lato | nie testowano | |
| Zima 7 °C |
455 km233 Wh/km | 358 km296 Wh/km |
Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 106 kWh
- Oficjalny zasięg
-
707 km (WLTP)
- Ładowanie
- 250 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC) - Osiągi
- 0–100 km/h: 4,0 s
Prędkość maksymalna: 205 km/h - Cena
- € 63590
Fisker Ocean zużywa zimą 23,3 kWh na 100 km
Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.
Ładuj mądrzej z ZerofyWięcej samochodów elektrycznych znajdziesz w naszej bazie samochodów elektrycznych.