Cupra Tavascan

VZ

Cupra Tavascan VZ przejechała w teście przy 16 °C i 90 km/h 459 km – sporo, choć efektywność oceniono jedynie jako przyzwoitą. Nawet na 21-calowych kołach okazała się cicha i komfortowa, a jak inne auta na platformie MEB Volkswagena bardzo dobrze toczyła się siłą rozpędu. Minusem był dziwny uchwyt na konsoli środkowej, przez który przypadkiem włączały się światła awaryjne, a system audio Sennheiser po zmniejszeniu basu dostał siedem na dziesięć. Główną wadą jest ładowanie: starsza bateria osiągnęła najwyżej około 130 kW, mniej niż wiele bliźniaczych aut MEB.

Wyniki testu zasięgu

Zasięg na pełnej baterii i zużycie energii przy stałej prędkości.

	90 km/h	120 km/h
Lato 16 °C	459 km164 Wh/km	339 km222 Wh/km
Zima	nie testowano

Użyteczna pojemność baterii zmierzona w teście: 75,2 kWh

---

Oficjalny zasięg

519 km (WLTP) 88 % WLTP

Ładowanie

135 kW (ładowanie DC)
11 kW (ładowanie AC)

Osiągi

0–100 km/h: 5,5 s
Prędkość maksymalna: 180 km/h

Cena

€ 60780

---

Cupra Tavascan zużywa latem 16,4 kWh na 100 km

Z Zerofy ta energia pochodzi automatycznie z Twojej instalacji fotowoltaicznej lub z najtańszych godzin taryfy dynamicznej.

Ładuj mądrzej z Zerofy